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日博同年11月底宣布完成数千万人民币A轮融资

发布时间:2021-04-05 16:19 来源: 未知 浏览次数:

36氪首发 | 汽车回用配件供给链平台「油滴」获蔚来成本A+轮融资,一年融资三轮、总额过亿人民币

2021-03-09 08:00 来历:36氪

原标题:36氪首发 | 汽车回用配件供给链平台「油滴」获蔚来成本A+轮融资,一年融资三轮、总额过亿人民币

36氪获悉,汽车回用配件供给链平台“油滴”公布完成A+轮融资,投资方是蔚来成本,浅月成本接受恒久独家财政参谋。

油滴曾在2020年4月公布得到红杉中国种子基金的数千万人民币天使轮融资,同年11月底公布完成数千万人民币A轮融资,由经纬中国领投,红杉中国跟投。加上本次A+轮融资,油滴在已往一年间融资总额高出1亿人民币。

油滴创立于2019年7月,方针是通过搭建汽车回用件供给链平台、SaaS打点平台、零部件数据库等,处事汽车接纳拆解企业、汽车配件经销商和汽车修理企业等财富链上下游环节,以晋升财富畅通效率。

油滴首创人兼CEO李洋汇报36氪,他们在2020年下半年主要有四大希望:

第一,开辟整车拆解货源渠道。今朝,全国有700多家正规资质的报废汽车接纳拆解企业,油滴已经与个中500多家成立相助干系;

第二,开发新的货源渠道,从保险公司、汽贸团体接纳配件。这些配件大多是车灯等汽车外观件和易损件,能与此前通过整车拆解接纳的货源形制品类上的增补;

第三,机关再制造财富,为再制造企业提供批量的优质货源,同时毗连下游买家。再制造工艺可以提高回用件质量,扩大回用件消费群体,切合节能环保的成长趋势。

第四,开拓并利用汽车拆解、回用件畅通企业的专业ERP系统和东西,以提高运营效能。

本次A+轮融资完成后,油滴将与蔚来汽车等主机厂深度相助,个中包罗:支持蔚来打造车后全生命周期的闭环体验,支持蔚来汽车在整车和零部件的轮回利用方面增加技能投入、加强渠道整合;跟着蔚来汽车二手车业务的开展,油滴会在二手车整备和零部件追溯方面提供综合办理方案,让车主用车的全生命周期好处最大化。

针对本次投资,蔚来成本打点合资人朱岩暗示:“中国报废汽车数量进入高速增恒久,但报废汽车拆解回用件的畅通在中国仍处于早期,具有极大的成长潜力。回用件的畅通运用不只可以辅佐车主和保险公司低落维修本钱,且能提高汽车的接纳操作率,促进低碳经济的成长。油滴团队具有富厚履历,对回用件行业领略极为深刻。我们相信油滴将成为这一市场的领跑者。”

以下是36氪在2020年4月对油滴的报道文章节选:

连年来,日博,在海内汽配畅通这个万亿级市场里,大量B2B企业纷纷机关全车件和易损件生意业务业务,但都以副厂件和原厂件畅通为主,有体量的回用件生意业务平台几近于零。这一方面是因为中国汽车保有量在已往10年间才开始发作式增长,而一辆车往往要开10年才进入报废阶段,这导致已往市场上的汽车报废量不敷、有代价的回用件较少;另一方面,此前的《报废汽车打点步伐》划定, 报废汽车拆解后的“五大总成”(动员机、 偏向机、变速器、前后桥、车架)只能作为废金属强制回炉冶炼,不能在市场上正当合规自由畅通。

这种环境在2019年产生了改变。停止2018年底,中国汽车保有量到达2.4亿辆,已往10年销售的汽车也慢慢到达报废年限,有代价、可再操作的零件数量逐渐增加。同时,2019年6月颁布的国务院《报废灵活车接纳打点步伐》提出,答允将具备再制造条件的报废汽车“五大总成”交售给具有再制造本领的企业,而“五大总成”以外的零部件在切合安详尺度的环境下也可以出售和畅通。这使得回用件行业进一步正当化。

油滴首创人兼CEO李洋汇报36氪,与原厂件、副厂件对比,回用件颠末必然尺度的筛选、翻新、再制造之后,质量可以与原厂件媲美,而价值仅为原厂件的10%-50%,对维修本钱包袱方(包罗车主和保险企业)是一大利好,也切合轮回经济的社会代价。同时,出售性价比高的回用件也是维修厂提高利润的方法之一,因为维修工时费和配件差价是维修厂的两大收入来历,而各家工时费大同小异,配件差价却可以有很大浮动空间。

李洋提到,固然市场局限很大,但中国的回用件畅通还存在许多痛点。今朝,海内有七百余家正规资质的报废汽车接纳拆解企业,但他们高度分手、拆解尺度不统一、严重依赖中间商、很难直接对接中游经销商与下游维修企业,导致整个畅通链条信息不透明、处事不尺度、供需难匹配、生意业务效率低。为了办理这些痛点,“油滴”规划从回用件货源组织、回用件再制造、面向维修企业的电商平台等环节入手,与行业上下游配合成立回用件生态,提高回用件畅通效率。



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