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还有较大的提升空间

发布时间:2021-02-04 08:49 来源: 未知 浏览次数:

  中国消费者报报道(记者刘铭)1月13日,四川省成都会消费者协会宣布的汽车维修行业消费评议观测陈诉显示,成都会消费者对汽车维修行业总体满足度不高,最突出的问题会合在“配件改换”与“处事价值”两个方面;举证难成为消费者维权的主要障碍;部门二三类汽车维修企业情况脏乱差,配件打点不类型、来历不明亟待类型。当天,成都会消协还组织召开汽车维修行业座谈会,发起相关部分增强对汽车维修行业禁锢,严惩非法行为;行业严格自律,拟定行业尺度,类型行业行为。

  据悉,成都会消协于2020年9月至12月组织开展了汽车维修行业消费评议观测。观测采纳实地体验、随访随问、问卷观测等观测方法,确定统计阐明受访车主样本1万份。受访车主中,男性占68.32%,女性占31.68%,年数主要漫衍在18至60岁。

  五成车主满足汽修处事

  观测功效显示,在选择汽车维修处事时,日博,半数受访车主会选择4S店或品牌厂家特约处事站,占比49.1%;选择专业连锁处事站的占比为19.3%;选择牢靠社会维修策划单元的占20.6%;选择无牢靠维修地和路边快修店仅占5.8%和5.2%。由此可见,绝大部门受访车主会为本身的汽车选择一个牢靠的维修商家。

  在选择汽车售后与维修处事商家时,53.1%的受访车主首先思量的是“售后与维修的技能程度”;选择“售后与维修是否快捷”占45.8%;选择“配件质量是否有担保”的占35.9%;选择“价值是否优惠”的占33.4%。别的,受访车主也很体贴“地理位置、营业时间等是否便利”,占比31.5%;“事恋人员的处事立场”和“是否为亲友推荐”及其他,占比别离为22.7%、12.2%和3.8%。

  受访车主选择维修方法比例图

尚有较大的晋升空间

  观测功效显示,汽车维修处事按满足、较满足、一般和不满足评价,占比别离为53.12%、25.35%、12.78%和8.75%。个中“满足”和“较满足”两项占比为78.47%。这说明今朝成都会汽车维修行业的消费者满足水平不高,尚有较大的晋升空间。

  最不满足配件改换与价值

  关于汽车维修处事价值,受访车主认为价值“公道”的仅占46.2%;“较公道”的占31.5%;“不公道”的占12.5%;9.8%的受访车主认为“很不公道”。

  汽车维修中哪些消费最不公道?观测显示,最突出的问题主要会合在配件改换与处事价值两个方面。51.8%受访车主认为“配件只换不修,无形中增加了用度”;46.2%受访车主认为“商家价值不昭示、不透明”;认为“配件不及格”的占34.2%”。同时,23.2%的受访车主认为“商家漫天要价”;22.3%的受访车主认为商家“存心耽误工时,举高工时费”;22.8%的受访车主认为商家“存心夸大或隐瞒汽车妨碍和隐患”;认为商家“随意举高配件价值”“太过维修”“商家改换配件,事先不奉告顾主”“理睬过的处事项目难以兑现”别离占22.6%、18.3%、19.4、15.3%。

  汽车维修消费不公道环境多选比例图

尚有较大的晋升空间

  观测还涉及到返修问题。据统计,高出三成的受访车主暗示本身的汽车有过二次返修的环境。个中“常常有”占4%;“有过屡次”的占36%,“险些没有”占60%。

  举证难成维权主要障碍

  汽车维修纠纷时有产生。观测显示,从商家受理投诉到妥善处理惩罚,“一周内”办理的占22.3%,“一至两周”的占32.2%,两者合计占55.5%。其次,“二至附近”办理的占18.8%,“一个月到三个月”占14.2%,“三个月到半年”占5.5%,“半年到一年”占4.2%。有0.9%的投诉处理惩罚经验了“一年以上”。

  车主与商家在协商办理投诉进程中,呈现较多的环境是“厂家钻空子,找车主自身问题”,占42.3%;其次是“厂家认可问题,但办理问题不努力,能拖就拖”和商家霸王条款成为处理惩罚的障碍,两者均占33.5%;“厂家商家彼此推诿”和“厂家商家不认可问题”别离占23.5%和26.2%。

  经观测统计,受访的车主在接管维修和处过后呈现消费纠纷时,汽车维修处事维权碰着的主要障碍主要有:消费者“没有专业常识,举证难”,占55.6%;其次是“维权本钱高,甘心不维权,息事宁人”,占34.3%;“行业尺度不健全”占35.1%;“判断难且用度高”占34.8%;消费者“自身有哪些权益不清楚”占26.8%;“损失金额很难确定”占20.5%。

  二三级维修企业问题多



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